Shimano SHIMANO DURA ACE WH-R9270-C36-TL 12s KARBON DİSK FREN JANT SETİ

Shimano Dura-Ace WH-R9270-C36-TL Tekerlek Seti hızlanma ve tırmanma için optimize edilmiştir. Hafif jantlar ve göbeklerle C36-TL, sert ve canlı kalırken yer çekimine karşı savaşır. Tubeless'a hazır, eğer iç lastiklerden vazgeçmeyi seçerseniz, tubeless yol kurulumunun avantajlarından yararlanmak kolaydır.

Genel Özellikler:

• Engebeli ve dağlık sürüşler için hafif tubeless tekerlekler
• 36mm yüksekliğinde tam karbon jant
• Alaşımlı serbest göbek gövdesi
• İç jant genişliği: 21mm
• Kaset uyumluluğu: Dura-Ace serbest göbek gövdesi 11 vitesli yol ile aynı boyutta olsa da, Shimano yalnızca 12 vitesli kasetlerinin kullanılmasını önerir. 11 vitesli kasetlerin kullanımı ekipman arızasına yol açabilir 

Özellikler:
Tekerlek Boyutu: 700c
ISO Çap (ETRTO): 622
Pozisyon: Set, Ön veya Arka
Lastik Tipi: Tubeless (Tırtıklı)
Fren Tipi: Disk Fren (Merkez Kilit)
Göbek: Dura-Ace
Aks Tipi: Thru Aks
Göbek Aralığı: 12 x 100 mm (Ön), 12 x 142 mm (Arka)
Jant: C36
Jant Genişliği: 21 mm (İç), 28 mm (Dış)
Valf: Presta
Konuşma Sayısı: 24H (Ön ve Arka)
Konuşma Tipi: Düz Çekme
Malzemesi: Karbon
Renk: Siyah
Ağırlık: 620 g (Ön), 730 g (Arka)

Teknoloji:

D2 Jant
Shimano D2 jantlarının şekli hem önden gelen rüzgarlar hem de yan rüzgarlar açısından optimize edilmiştir. Rüzgar tünelinde ve yolda yapılan kapsamlı çalışmalar, derin bir jant boşluğuna sahip geniş bir jant profilinin ve 0 ila 15 derecelik akış açılarının sürüklenmeyi en çok azalttığını göstermiştir. Aynı zamanda, bu jant şekli tekerleğin yanal sertliğini artırır ve dikey uyumluluğunu iyileştirerek daha fazla kontrol, konfor ve dayanıklılık sağlar.

Fincan ve Koni Rulmanlar
Fincan ve koni tipi açılı temaslı bilyalı rulmanlar, yük taşıma kapasitesi açısından kapalı kartuş rulmanlardan üstündür, çünkü yanal ve dikey kuvvetleri daha iyi dağıtır ve bu nedenle özellikle düzgün çalışır ve uzun süre dayanır. Ayrıca ayarlanması, bakımı ve değiştirilmesi daha kolaydır.

E-Thru
E-Thru, Shimano'nun alet gerektirmeyen bir geçmeli aks sistemidir, sertlik-ağırlık oranını optimize eder ve güvenilir dahili kam mekanizması aracılığıyla kolay kullanım sağlar. Yüksek burulma direnci ile karakterize edilir ve bu nedenle yüksek hızda viraj almayı da destekler. E-Thru thru-axle göbekleri ve thru-axle'lar ön ve arka için karşılık gelen üst kilitleme somunu boyutlarında mevcuttur.

Doğrudan tahrik (Doğrudan Kavrama)
Shimano Doğrudan Kavrama serbest göbek, mandal sistemlerine kıyasla çok daha büyük bir temas alanına sahip olma avantajına sahip bir cırcırlı serbest göbektir. Bu, daha fazla tahrik sertliğine yol açar. Spiral şekli sayesinde, dış ve göbek cırcırı da sıkıca kavrar. Bu, son derece verimli ve güvenilir bir enerji iletimi sağlar.

OPTBAL
Shimano OPTBAL, tahrik tarafında tahrik olmayan tarafa göre daha fazla tel kullanan asimetrik bir arka tekerlek bağlama düzenidir. Modern, daha geniş boyutlu kasetlerle birlikte simetrik 1:1 bağlama, sağ taraftaki tellere aşırı stres bindiren düzensiz tel gerginliğine yol açabilir. Tellerin kırılması veya meme uçlarının gevşemesi daha olasıdır. OPTBAL buna karşı koyarak, jant tellerindeki gerginliği dengeler ve böylece jantın sertliğini, stabilitesini ve dayanıklılığını artırır.